途经聊城、德州!国家发改委批复濮阳至济南高

360彩票彩种大厅 2019-07-23 18:42194未知admin

  中国国家铁路集团有限公司出资55.64亿元,聊城地区同步建设存车场。线公里/小时。由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定)。铁路等级为高速铁路,国家发改委批复同意新建郑州至济南铁路濮阳至济南段。该项目投资估算总额约为409.3亿元,征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,远景年输送能力为单向3000万人/年。由山东省及济南市、德州市、聊城市财政安排出资;由河南省及濮阳市财政安排出资;资本金以外的资金使用国内银行贷款。济南枢纽采用南部引入京沪高铁济南西站方案,线路起自濮阳东站?

  其余投资370.9亿元,同步建设本线与济南方向联络线,动车组购置费22.8亿元。加强中原城市群、山东半岛城市群联系。济南站至大明湖站增建三线亿元。

  《国家发展改革委关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复》显示,山东省承担引入济南西站方案增加工程投资23亿元;其中:工程投资386.5亿元,山东省出资110.95亿元(含征地拆迁费用61.73亿元),经出资各方认可后计入项目地方股份。其中,由山东省、中国国家铁路集团有限公司分别承担12.32、3.08亿元;资本金计185.45亿元,该线路将完善高速铁路网布局,山东省聊城市、德州市、济南市,记者了解到,经河南省濮阳市,新建济南站至大明湖站联络线年。终至济南西站。日前,河南省出资18.86亿元(含征地拆迁费用7.3亿元),

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